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sexta-feira, 28 de janeiro de 2011
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quarta-feira, 3 de fevereiro de 2010
Testes: Ferrari começa bem dentro e fora das pistas
Ferrari: Os carros da equipe fizeram os melhores tempos dos testes. Embora os treinos não sejam conclusivos, a equipe italiana sai um passo à frente no quesito psicológico.
Alonso foi quase três décimos mais rápido que Massa e sete mais rápido que os surpreendentes carros da Sauber.
Do lado de fora da pista, Alonso foi respeitoso em relação a Massa e comedido, sem contar vantagem ou dizer nada que lhe desabone.
Disse o bicampeão: "A primeira impressão foi boa, mas sou muito cauteloso. Foi um ótimo primeiro dia, mas também porque o carro estava fácil de guiar, já que o Felipe correu por dois dias e eu tenho pegado informações dele que foram de valia. Se eu corresse nos primeiros dias, talvez fosse mais difícil para mim".
Mercedes: Nico Rosberg já sentiu o drama. Schumacher rodou quatro décimos mais rápido que o jovem piloto e disse estar se sentindo ótimo. Nico deu várias entrevistas e já ficou nervoso com as declarações de Rubinho. Será muito interessante o desenvolvimento da relação entre os dois alemães.
McLaren: Hamilton rodou sete décimos mais rápido que Button, mas ambos não falaram muito nem apareceram. A McLaren está bem discreta e isso talvez seja vantagem pro time de Woking.
Sauber: Interessante a performance da ex-BMW. Muita cautela, pois essa equipe não tem o DNA da Brawn. Entretanto, ninguém ousará dizer que a equipe vai vencer no Bahrein ou, pelo contrário, vai afundar. Será ótimo ver mais uma equipe inesperada no pelotão da frente, principalmente com Kobayashi.
As outras equipes não tiveram nada de extraordinário para se comentar, mas foi bom ver Hulkenberg e Petrov correndo e estreando num bólido da F1. Que sejam competitivos em 2010.
Veja abaixo o ranking de tempos combinados nos três dias.
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quinta-feira, 6 de agosto de 2009
BMW x Sauber: será tarde demais?
Desde o anúncio da saída da gigante alemã da F1, Sauber estava correndo contra o tempo para que a equipe já estivesse reestabelecida e ele conseguisse assinar o Pacto de Concórdia entre FIA e Fota.
Acontece que nada foi resolvido. Segundo Sauber, a BMW está simplesmente pedindo dinheiro demais para sair da F1. Algo que a Honda, aparentemente muito mais comprometida e ética, não fez. E o pacto foi assinado.
Desta forma, se Sauber quiser salvar a equipe que continua levando seu nome, terá de se inscrever para o campeonato de 2010 como uma nova equipe e, com isso, gastar mais alguns milhões de libras, o que vai dificultar ainda mais o processo.
A postura da BMW continua fazendo estragos na F1 e, se alguém achava que a equipe ia deixar saudades, agora pode se convencer finalmente que a F1 não precisa dela. Sai pela porta dos fundos e os fãs esperam que não volte nunca mais.
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